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中國制造全球最大水陸兩棲飛機AG600即將首飛(圖)
作者:    來源:央視    發布時間:2017年03月29日    責任編輯:美崽
AG600水陸兩棲飛機

  AG600水陸兩棲飛機

  中國航空工業集團公司今天宣布,由我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600首飛機,目前正在緊張進行首飛之前的最后準備,計劃在今年上半年實現首飛。

  AG600是中國大飛機三劍客之一,是中國自行設計研制大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機,是世界在研最大的水陸兩用飛機,2016年7月23日總裝下線。2017年2月13日成功試車。

  該機主要用于水陸兩棲,擁有執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能。飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局型式;選裝四臺WJ-6發動機,采用前三點可收放式起落架。這是中國新一代特種航空產品代表作。特別意義:適應南海75%的海況,可盤旋于曾母暗沙。中國大飛機三劍客都是國之重器。

  作為我國自主研制的“三個大飛機”(運-20、AG600和C919)之一的AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機,最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米,翼展38.8米,是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,是我國航空工業重大工程研制項目。

  AG600飛機從國家立項型號研制啟動至今,各參研單位先后克服一系列難題,攻克了技術和管理難關。2015年7月17日實現機身段對接,2016年7月23日實現總裝下線,之后又完成了航電、動力環控、操縱液壓等系統聯調聯試;11月1日至6日,首次以真機亮相第十一屆珠海國際航展,12月30日完成聯調聯試,推出總裝,正式交付中國航空工業中航通飛華南公司試飛中心。2017年2月13日,AG600飛機實現全部四臺發動機首次試車成功,標志著AG600發動機相關系統綜合驗證狀態良好。

  目前共振試驗前飛機制造符合性檢查掛簽、全機共振等機上試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作正穩步開展。計劃2017年上半年在珠海實現陸上首飛,下半年實現水上首飛。

  訂單方面,目前AG600飛機已取得了17架意向訂單,展現了良好的市場前景。通過系列化發展和改進改型,AG600飛機未來除了具有執行森林滅火、水上救援等多項特種任務能力外,還可根據用戶的需要加改裝必要的設備,滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上執法與維權以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務的需要。

  研制大型水陸兩棲飛機AG600既是國家的意志,也是創新精神的體現。據統計,全機共有5萬多個結構及系統零部件、近120萬個標準件,98%的結構及系統零件由國內供應商提供;全機機載成品90%為國產產品,均須符合民用航空器適航管理條例的要求。在這項大型復雜系統工程的綜合創新中,不斷地讓設計與制造更優秀,是每一位參研人員的執著追求,填補了多項技術空白。

  AG600飛機的研制對我國民機產業的發展具有里程碑的意義。通過項目的研制和應用,能夠促進國家應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展,填補國內大型水陸兩棲飛機的研制空白,形成具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發技術體系,全面提升我國水面飛行器(包括水上飛機、水陸兩棲飛機、地效飛機等)的設計和制造能力,促進通用航空產業和民機工業的大跨越;同時,發揮航空產業帶動性強的作用,帶動了國內機載設備供應商適航能力的快速提升,培養了一批系統級供應商,推動了相關科技的進步和地方經濟社會的發展,對促進新常態下國民經濟的轉型升級,實現“一帶一路”戰略做出重要貢獻。


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